「物流の2024年問題でドライバー需要が増えていると聞くが、紹介会社として狙えるのか」「製造や倉庫は派遣の領域では」。職種を広げようとしている人材紹介会社から、よく受ける相談です。
結論から言うと、製造・物流・ドライバーは人手不足が続く現場系の職種で、未経験者層の受け皿として紹介会社が入る余地があります。ただし派遣との棲み分けと、職種ごとの必要要件を踏まえないと決定につながりません。
この記事では、人材紹介会社の運営者向けに、マーケットの背景、職種ごとの特徴、決定単価の考え方、未経験者の集め方と紹介時の注意点を整理します。600社以上の人材紹介会社・派遣会社の運用を見てきた立場から、現場系職種で決定を出すコツをお伝えします。
未経験・ポテンシャル層を扱う人材紹介ぜんたいの収益モデル（決定単価・集客・返戻金の織り込み方）は未経験・ポテンシャル層特化の人材紹介｜収益モデルと始め方に整理しています。
人手不足マーケットになった背景｜物流の2024年問題
物流分野では、2024年4月から自動車運転者の時間外労働に上限規制が適用されました。これが「2024年問題」と呼ばれるものです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 適用開始 | 2024年4月 |
| 原則の上限 | 月45時間・年360時間 |
| 臨時的な特別の事情がある場合でも | 年960時間まで |
1人あたりの稼働時間が減り、人数が必要になる
厚生労働省のポータルサイトでは、トラック運転者は全産業平均と比べて年間労働時間が2割程度長い状況にあるとされています。長時間労働に頼っていた輸送量を上限の中で維持するには、担い手の人数を増やす必要があります。
トラック運転者の労働時間のルールは厚生労働省「改善基準告示」にまとめられています。
POINT
2024年4月から自動車運転者の時間外労働は年960時間が上限。1人あたりの時間が減るぶん、担い手の人数が必要になる。
職種ごとの特徴｜製造・倉庫物流・ドライバー
ひとくくりに「現場系」と言っても、未経験者の入りやすさと必要な要件は職種ごとに違います。
| 職種 | 未経験の入りやすさ | 主な要件・確認事項 |
|---|---|---|
| 製造（組立・加工・検査） | 入りやすい | 体力、立ち仕事への適性、交替勤務の可否 |
| 倉庫物流（入出荷・仕分け） | 入りやすい | 体力、フォークリフト等の資格の有無 |
| ドライバー（配送・トラック） | 要件次第 | 運転免許の種類、運転経験、健康状態 |
ドライバーは免許で紹介先が決まる
ドライバー職は、保有している運転免許の種類によって運転できる車両が決まり、紹介できる求人が大きく変わります。面談の最初に免許の種類と取得時期を必ず確認してください。免許取得を支援する制度を持つ企業もあるため、求人側の条件もあわせて把握します。
製造・倉庫は勤務形態の確認が要
製造や倉庫では交替勤務・夜勤・土日稼働があるケースが多く、条件のすり合わせ不足が早期離職の原因になりやすい職種です。
POINT
製造・倉庫は未経験でも入りやすく、ドライバーは免許の種類で紹介先が決まる。勤務形態の確認が早期離職を防ぐ。
派遣との棲み分け｜紹介会社が入る余地
製造・物流は派遣が多い領域です。紹介会社が入る余地がどこにあるかを整理します。
| 人材派遣 | 人材紹介 | |
|---|---|---|
| 雇用主 | 派遣会社 | 求人企業 |
| 向いている需要 | 繁閑の変動対応・短期の増員 | 正社員・長期雇用での採用 |
| 企業側のコスト | 稼働時間に応じて毎月 | 入社時に成功報酬 |
「正社員で長く働ける人」が紹介の領域
企業が正社員として長期雇用したいポジションは、派遣ではなく紹介の領域です。とくにドライバーや現場リーダー候補は、育成コストをかけるため直接雇用を望む企業が多くなります。派遣と紹介の違いは人材紹介と人材派遣の違いで詳しく解説しています。
⚠ 注意：派遣禁止業務との関係に注意
製造・物流の求人でも、業務内容によっては派遣が認められない業務に当たる場合があります。紹介であれば派遣禁止業務の制約は受けませんが、求人企業の業務実態を把握せずに紹介すると、ミスマッチの原因になります。派遣の禁止業務は労働者派遣法をわかりやすくにまとめています。
POINT
繁閑の変動対応は派遣、正社員・長期雇用は紹介の領域。ドライバーや現場リーダー候補は直接雇用の需要が大きい。
決定単価の考え方
現場系の未経験職種は、単価より決定数で稼ぐ設計になります。
| 想定 | 理論年収 | 料率 | 1件の手数料（計算例） |
|---|---|---|---|
| 製造・倉庫（未経験・正社員） | 300万円 | 25% | 75万円 |
| ドライバー（免許あり・正社員） | 350万円 | 28% | 約98万円 |
| 固定額で契約 | — | — | 1件あたりの固定額 |
※上記は理論年収×料率の計算例です。市場全体の常用就職1件あたりの平均手数料は令和6年度で約103万円で、未経験者層の現場系職種はそれより下になるのが一般的です。実際の料率は届け出た手数料表の範囲で契約により決まります。
複数名採用がまとまりやすい
現場系の企業は同じ職種で複数名を採用することが多く、1社から複数件の決定が出やすい点が紹介会社にとっての利点です。2名目以降の料率を調整するなど、まとめて受ける設計も有効です。料率の決め方は人材紹介の成功報酬とCAのインセンティブ相場で解説しています。
POINT
現場系は決定数で稼ぐ職種。1件75万〜100万円前後の計算例で、1社から複数名の決定が出やすい。
未経験者の集め方と紹介時の注意点
最後に集客と紹介の実務です。
刺さる訴求
| 求職者の関心 | 届く伝え方 |
|---|---|
| 安定して長く働きたい | 正社員登用・長期雇用の実績を伝える |
| 未経験でもできるか | 入社後の研修内容と、未経験入社の実例を伝える |
| 資格・免許 | 取得支援制度の有無を具体的に伝える |
| 勤務形態 | 交替勤務・夜勤・休日の実態を正直に伝える |
面談で必ず確認すること
- 運転免許の種類と取得時期：ドライバー職の紹介先を決める
- 交替勤務・夜勤の可否：製造・倉庫で早期離職を防ぐ
- 通勤手段と距離：工場や倉庫は郊外立地が多い
- 体力面・健康状態：無理のない配属を考えるため
現場系職種では、勤務地までの通勤手段が決定と定着を大きく左右します。郊外の工場や倉庫は公共交通機関でのアクセスが限られる場合があるため、面談の段階で確認してください。
林田
- ドライバー職の紹介で、運転免許の種類を最初に確認しているか
- 交替勤務・夜勤・土日稼働の実態を求人企業から聞き取っているか
- 通勤手段と距離を面談で確認しているか
- 派遣ではなく紹介が合う「正社員・長期雇用」の求人に絞っているか
職種別の比較として介護職の未経験人材紹介、営業職の未経験人材紹介もあわせてご覧ください。未経験者層の集め方全体は未経験者層の求職者の集め方にまとめています。
集客手段ごとの費用対効果は人材紹介の求職者集客方法、これから紹介事業を始める場合の手順は人材紹介会社の立ち上げ方で解説しています。
POINT
免許の種類・勤務形態・通勤手段を面談で詰める。条件の良さより続けられる条件かどうかが定着を決める。
未経験者層の求職者集客に悩んだら
現場系の職種は求人企業の採用意欲が高く、紹介会社の課題は求職者の数に寄ります。未経験者層と安定して面談できる導線を持てるかが、決定数を左右します。
導入事例（動画）
月3万円で年間10名以上の決定に至った事例：大手人材会社出身の経営者が、求職者リストの活用方法を語っています。
顧問・箕輪厚介氏とのコラボ：求職者送客ナビのサービス内容と活用法を紹介しています。
サービスの仕組みを37分で解説：月額3万円で求職者と面談し放題の仕組みと、使いこなし方をまとめています。
まとめ
まずは現場系の求人について、正社員・長期雇用のポジションと派遣向きの短期需要を切り分けてください。紹介会社が狙うべきは前者です。未経験者層と安定して面談したい方は、無料カウンセリングをご利用ください。
書いた人：求職者送客ナビ運営事務局
監修：林田将希（PISTEC株式会社 代表取締役／人材サービス運営歴8年）
600社以上の人材紹介会社・派遣会社の立ち上げ・集客支援に携わるPISTEC株式会社が運営。未経験者層の採用・転職支援なら、求職者送客ナビ。
参考：厚生労働省「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト（統計からみるトラック運転者の仕事）」、「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」、「職業紹介事業の事業報告の集計結果について」。※決定単価の計算例は一般的な傾向を示すもので、個別の契約条件を保証するものではありません。
